道路景觀設(shè)計(jì)是指從美學(xué)角度出發(fā)，充分考慮道路景觀與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，使駕乘人員感到安全、舒適、和諧的景觀設(shè)計(jì)。不同等級(jí)的道路或具有不同功能的道路需要加以區(qū)分。在設(shè)計(jì)道路景觀時(shí)，要體現(xiàn)城市的地方特色，形成有特色的街道空間。那么，道路景觀設(shè)計(jì)需要考慮的要素有哪些呢？體現(xiàn)在四個(gè)方面。

1. 時(shí)空多維性。

從道路景觀空間的角度看，它與上而下的藍(lán)天相連，下而上的大地相連。從時(shí)間上看，道路景觀不僅具有空間變化的序列，而且具有季節(jié)、時(shí)間階段、階段和人的心理時(shí)空運(yùn)動(dòng)的時(shí)空軸。

2. 環(huán)境多重性。

道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)和觀賞性景觀。為了滿足交通運(yùn)輸?shù)墓δ?，它有其自身的物理性能和組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)也包含一定的社會(huì)、文化、地域、民俗等含義。因此，它既具有自然屬性，又具有社會(huì)屬性，既具有功能性和實(shí)用性，又具有觀賞性和藝術(shù)性。

3. 元素多元性。

道路景觀是由各種復(fù)雜的元素組成的，自然的和人工的，靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的，平面的和三維的。在眾多要素中，道路景觀決定了環(huán)境的性質(zhì)。其他元素處于陪襯和陪襯的地位，它們可以強(qiáng)化或削弱景觀環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境質(zhì)量。

4. 評(píng)價(jià)多主體性。

道路景觀評(píng)價(jià)的主體不同，評(píng)價(jià)主體的位置和活動(dòng)方式不同，評(píng)價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必然有顯著的不同。比如，觀眾和旅行者都是從個(gè)人的體驗(yàn)和情感出發(fā)的。經(jīng)營(yíng)者和投資者大多從維護(hù)管理和經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)。沿線居民考慮出行是否方便，生活環(huán)境是否受到影響。公路設(shè)計(jì)者和施工者更多地考慮行車的技術(shù)要求和施工的可行性。

結(jié)語(yǔ)：

道路景觀設(shè)計(jì)除上述內(nèi)容外，還涉及原有景觀的保護(hù)、利用、改造和新景觀的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造。它不僅與景觀資源的審美情趣和視覺(jué)環(huán)境的質(zhì)量密切相關(guān)，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境、自然資源和文化資源的可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)利用具有重要意義。

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